鉄道専門スレ - ゲラフィ

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┗26.鉄道専門スレ(241-260/1000)

241 :萩山檸音
2020/08/15(土) 19:30:48

この人は鉄道の歴史をあげている人です。
是非。
www.youtube.com

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242 :黒帽子
2020/08/15(土) 21:56:25

>>240
サッポロも博多と同じくらいに需要あるし道南での移動、東北からの迎え入れには十分機能するはず。
北海道の気候条件と航空って相性悪いってのもあるからな

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243 :とら(YouTubeでは8000北急)
2020/08/15(土) 22:50:32

>>242
飛行機の待ち時間、都心～空港の移動からも新幹線の方が多少時間かかっても便利そう。

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244 :とら(YouTubeでは8000北急)
2020/08/16(日) 11:21:04

現在引退進行中の東急8500系の譲渡先予想

弘南鉄道
30年前に譲渡された7000系がまだ活躍している上雪国という過酷な環境でそろそろ寿命が来るかもしれない。

Jtrec
牽引用の7200系の老朽化が進んでいるので先頭車電動車で出力の高い8500系を流用するのがいいかもしれない。

養老鉄道
7700系を導入したもののまだ600系列が半数以上残っているのでそれを置き換え。

水間鉄道
こちらも7000系が老朽化しているので譲渡。南海も8500系なら整備しやすいんじゃないだろうか。

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245 :黒帽子
2020/08/16(日) 19:06:40

www.youtube.com

あーもしもし？動画の作者さん？
「東日本を走った特急」なのに485系のかもしかやいなほにあいづ、651系の仙台折り返しスーパーひたち、夜行のカシオペアやトワイライト、北斗星がないってどういうこと？
脳内地図に東北地方はないんですか？白河の関超えたら北海道なんですか?ねぇ？
東北生まれとして納得のいかない動画なんですが

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246 :黒帽子
2020/08/17(月) 22:51:37

路線列伝を書こうと思ったけどもどっかの荒らしもどきのせいでオレンジ色が廃止されてショック…

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247 :とら(YouTubeでは8000北急)
2020/08/18(火) 00:26:18

>>245
全部都内発着やん。東京中心思考は辞めてほしいものや

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248 :とら(YouTubeでは8000北急)
2020/08/18(火) 01:00:33

ステンレス車に乗ってはいけないゲームをする。(新幹線は最低限しか使えない)

西から行くと枕崎からキハ47。鹿児島から川内まで817系。川内から八代まで肥薩おれんじ。八代から門司港までは817など。門司港から下関は415系0番台。下関から姫路までは末期色。姫路から大阪。大阪から鶴橋まで221系。鶴橋から名古屋まで近鉄。名古屋から豊橋まで名鉄(ステンレス以外)。豊橋から熱海まで新幹線。熱海から東京まで踊り子かサフィール。東京から仙台までひたち。仙台から新幹線で新函館北斗。新函館北斗から気動車乗り継ぎで旭川まで。旭川からキハ40で音威子府。これより先はキハ54、キハ261なので行くことができない。

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249 :黒帽子
2020/08/18(火) 08:05:13

>>247
過去の東日本の在来線特急のハイライトといえば485系天国の東北地方内完結特急だと思うのだが

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250 :黒帽子
2020/08/18(火) 09:50:48

これは今はない質問サイトで聞いたんだが投稿者が西日本人で初期のころは「子供向け鉄道ビデオは東京中心すぎる、西日本の車両だけで作ったるねん」って考えで動画を投稿していたんだとか。西日本中心だったけど東日本にも食指を伸ばすようになってきたのだが関東止まりで終わっていた。東北・上越新幹線も関東平野で撮影していたので雪を舞い上げながら走るシーンなど皆無、つばさこまちの独擅場であるミニ新幹線区間のシーンもなしといった有様。関東ですら関東私鉄は大手だけとっておしまい、つくばエクスプレスや真岡鉄道、秩父鉄道、いすみ鉄道などまだ有名な関東私鉄を残してだ。
東北で撮影したのがまだ1年くらい前でE721系2両、仙石線205系だけを撮影していたっぽい。
そして質問サイトでとんでもないことを言い放った。
「東北の在来線特急はいなほとつがる(旧かもしか)くらいしかなく、魅力的な列車が存在しない」
E751系やE653系、過去の485系は確かに質素なL特急向け車両だ。だが日本海縦貫線はかなーり重要な路線だから特急列車のいなほやつがるは在来線特急では結構いいポジションなんだよなぁ。
多分仙山線に振り子特急が走るまでは魅力的じゃないって言い続けると思うな。

あとこの動画で気にくわない点が一つ。255系しおさいはまだ廃止されていないぞ。房総特急最後の砦だ。せめてNex時代の253系の映像があればよかったが…

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251 :黒帽子
2020/08/18(火) 09:57:20

東北特急の件だが年寄りがあの動画を見たら「東日本を走った特急なのにひばりややまばと、ゆうづるがないとはけしからん！」とか言いそうだ。多分稀だろうが。

www.youtube.com

とりあえず西日本特急に関して偏見で説明しよう(ガチの西日本信者は閲覧注意)

0:06　振り子特急にお株を奪われてる亡霊特急
0:18　称号を剥奪されたかわいそうなやつ
1:00　ぐったりはくも
1:18　スーツ信者収容列車
1:36　瀬戸大橋特急の名前をよく忘れられる方
1:47　車種が変わってかっこ悪くなった瀬戸大橋特急

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252 :黒帽子
2020/08/18(火) 10:28:13

www.youtube.com
ふざけんなよ　はつかりもひばりもないのかよ　てめーの脳内地図は白河の関の近くに津軽海峡でもあんのかよ

www.youtube.com
伊豆箱根ラブ電(2代目)。人のことを言えないが「サンシャイン!!」をつけないと怒られるかも。車種にバリエーションがないと投稿者は言っていたが実は伊豆箱根はラッピング・塗装違いを含めるとバリエーションが多い。

www.youtube.com
過去レスでも言ったが映像セレクトにミスがあったな。先ほどの映像の約3か月後に公開されているはずなのに伊豆箱根車が登場していない。公式のMVでは伊豆箱根鉄道やC58と思しき車両が登場しているのにもったいねー。
西武グループつながりで近江鉄道や西武鉄道、C58のSL銀河(東北)や秩父鉄道の映像を用意した方がしっくりくると思うが。
この映像内で中づり広告を除いてラブライブと関係あるのがキハ40(MVのモデルとなった豊後森機関庫のある久大本線、ライバルの本拠地函館を走る)
キハ125(久大本線で運用されている)
205系(宇都宮線の205系もどきが熱海駅のシーンになぜかいる)
E235系(ラッピング経験あり)
E233系湘南色(東海道線東日本管内が劇中に登場)
313系・373系(舞台となる沼津を通過する)
733系(ライバルの本拠地函館を走る)
なおこの情報はアニメ本編を視聴していないので一部間違いがあるかもしれない。
JR九州の電車も登場するが「電車」は久大本線を走らないので明後日の方向に飛んでいる感がある。
あとE721系、E531系、16000系に関しては沿線が舞台のアイドルアニメを連想させるのでこの曲で出しちゃまずいんじゃないかと思う。

www.youtube.com
こちらが公式の映像。よく見てみよう。

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253 :黒帽子
2020/08/18(火) 10:31:25

ラブライブ楽曲でどうしても西の方の車両を使いたいならこの曲でどうだ？
www.youtube.com

「壁はハイハイハイ壊せるものさ～」の部分でJR四国の2000系を使えばいいし(不謹慎)

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254 :黒帽子
2020/08/19(水) 10:06:28

祖母の家に行ったら飾って放置していたプラレールの207系の先頭車両が行方不明になってたんだが

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255 :黒帽子
2020/08/19(水) 11:25:37

既に他版権の美少女キャラとコラボしている鉄道路線では「鉄道むすめ」を登場させるメリットは小さいんだよね
特にヒット作や自治体が応援している作品のキャラクターだと厄介である。

流鉄の場合は「ろこどる」が大ヒットまではいかなかったものの連載自体は継続中、自治体も多少応援しているので鉄道むすめの出る幕は小さい。かと思いきや流鉄側は鉄道むすめを利用して応援している。このスレ違いが解決する日は来るのだろうか…

この問題で一番厄介なのは「伊豆箱根鉄道」。初代の社会現象的ヒットの勢いを引き継いだ続編「ラブライブ!サンシャイン!!」が沿線を舞台としておりタイアップを数多くこなしていた。しかし2016年、サンシャインと同時期に鉄道むすめも登場してしまうという結果に。西武鉄道が鉄道むすめを優先しなかったようにいずっぱこも鉄道むすめよりもラブライブを優先している節があるためもったいない。イラストレーターが鉄むすもラブライブも同じ人が手掛けているため何とも言えない空気にもなっている。
まあラブライブも「サンシャイン」世代の展開に終わりが見えてきそうなので伊豆箱根鉄道としては保険として鉄道むすめをタカラトミーに登場させてもらったのか。

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256 :黒帽子
2020/08/19(水) 11:41:42

鉄道むすめと関東大手に関して

京急は自社で「けいきゅうドレミたん」を生み出したが一発屋に終わり、「たまゆら」とのコラボも失敗に終わったという過去があり美少女キャラ自体にトラウマがあるようで鉄道むすめの採用を嫌がっている節がある。
京成は中山ゆかりというキャラがいるが活かしきれていない状況にある。
東武は一番鉄道むすめを持っている上にキャラクターの名を冠したイベントを行っている。鉄道むすめの扱いに一番慣れていることだろう。
東急は元関連会社の総合車両製作所にキャラがおり、名前は「金沢あるみ」。ただし総車製のアルミ車は新幹線にごくわずかしかおらずほぼすべてがステンレス車の製造。金沢すてんれすに改名すべき。東急本体に存在しないのは東急の上品なイメージを崩したくないからか？
西武鉄道も鉄道むすめを複数人持つ。しかし西武での活用例がほとんどない上に自社で産んだ腐向けのにおいがするpasmo宣伝キャラ「ツカイ隊」を前面に出している気がする。ほかにも上井草や大泉学園に有名なアニメ制作会社があるためキャラクター事業はそちらの方とコラボするので精一杯なのだろう。子会社伊豆箱根の件に関しては上井草とも関係するぞ
小田急にも一応存在するが小田急はキャラクター事業よりも
京王電鉄にも鉄道むすめは存在する。山手の大手私鉄の中でも一番フレンドリーで　京王を除いて大東急系は鉄道むすめがお嫌いなのだろうか。
東京メトロはクレーマーが現れて問題になって有名になっちゃったんだっけな。駅乃みちかってキャラだけど

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257 :黒帽子
2020/08/19(水) 11:45:42

京王の鉄道むすめはキャラ名を冠した商品が販売されているので大東急の中では唯一鉄道むすめに優しいようです。
山手方面でも親しみやすいイメージを取りたいからかな？

tetsudou-musume.net

ちなみに東海道線被害者の会ともいうべき京急・名鉄・阪急・阪神には一切鉄道むすめがいないけども

東急・阪急：上品な我が鉄道にそんな萌えキャラなどいらないザマス
KQ：もう萌えキャラなんかごめんだ　いい思い出がない
名鉄：JRの猛攻でそんな余裕ないだがね
阪神：鉄道より野球の方が大事やねん

こういう理由なのかな？

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258 :とら(YouTubeでは8000北急)
2020/08/19(水) 20:32:21

>>257
阪神は地元密着型路線の傾向が強いんでキャラはいらんと考える。

南海、近鉄は近くに鉄道むすめを展開する中小私鉄があるにも関わらず採用しないのは一般人にも親しまれる看板列車があるから？

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259 :黒帽子
2020/08/19(水) 22:05:20

じゃあ看板列車に乏しい東急や京急、阪急だとどう説明するんだ？

scratch.mit.edu
どの電車になるかはお楽しみに

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260 :とら(YouTubeでは8000北急)
2020/08/19(水) 23:55:36

この3つも沿線からはマルーン、銀、赤い電車と親しまれている。
つまり鉄道マニアじゃなくても楽しめるような鉄道にはあまり存在しないということかな。

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