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┗カブ系エンジン研究会(143-152/551)

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143 :なまてぃ
2011/01/22(土) 12:37:08

>>142

前に買おうかと思った事があります(笑)

空気がガソリンと混ざる前に加圧しても意味が無いとかなんとか


2STスクーターの冷却ファンを利用したスーパーチャージャーとか

軽自動車のタービン利用したゴリラのターボとか

自分でやってる人は結構いるみたいです


あと、デイトナがモンキー用のボルトオンスーパーチャージャー開発中らしいです

(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
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144 :まなてぃ
2011/01/22(土) 13:26:11

>>143
昔のキャブターボも霧になる前に加圧しパワーでてますから、ちゃんと作り込めばドッカンパワーはでると思います。
ただアクセルオフにしても
直ぐに回転落ちしないような気がします…

純酸素タンクを積んで加速時だけ放出したらどうなるんだろ？

(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
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145 :なまてぃ
2011/01/22(土) 15:15:11

>>144

僕がオークションで見掛けた電動ターボはタービンの回転を２段階に変えれるヤツでした


酸素とニトロを噴射するのがNOSだと聞きました

酸素だけでもよく燃えてパワー上がりそうな気がする

(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
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146 :なまてぃ
2011/01/22(土) 19:19:03

普通の無くてメタルガスケット買っちゃった

何か微妙…

(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
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147 :なまてぃ
2011/01/22(土) 21:10:15

やべぇよ、これ…

(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
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148 :まなてぃ
2011/01/22(土) 22:09:32

>>147
カーボンのつきかたからして元々ついていたキャブですらオーバーサイズですね…

(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
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149 :まなてぃ
2011/01/22(土) 22:17:06

>>146
ガスケットが再利用できたら予備パーツいきですね(笑)

(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
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150 :なまてぃ
2011/01/22(土) 23:32:20

>>148

Oリングがデカいだけですよw


>>149

取り合えず組むだけだから使えたら再利用しようかと思ってます

何かメタル使うのもったいないw

(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
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151 :なまてぃ
2011/01/23(日) 08:45:29

これは…

www.google.co.jp

(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
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152 :まなてぃ
2011/01/23(日) 13:36:38

>>151
見なかった事にしましょう…

(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
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