96 :なまてぃ
2011/01/10(月) 18:51:03
>>95
そーです
107ccで登録しなおしました
シリンダーでかいし107って刻印もしてあるしw
(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
2011/01/10(月) 18:51:03
>>95
そーです
107ccで登録しなおしました
シリンダーでかいし107って刻印もしてあるしw
(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
99 :まなてぃ
2011/01/10(月) 19:52:13
>>98
へぇ～原付二種どうしでもナンバーの色が変わるんだ、知らなかった…
ところで排気量変更の手続きって簡単なの？
(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
2011/01/10(月) 19:52:13
>>98
へぇ～原付二種どうしでもナンバーの色が変わるんだ、知らなかった…
ところで排気量変更の手続きって簡単なの？
(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
100 :なまてぃ
2011/01/10(月) 21:15:26
>>99
前に49ccを68ccや75ccにした時は口で言うだけで簡単だったんだけど
今回は別に一枚書かされました
排気量を上げた理由とかシリンダーのボア×ストロークとか組み付けは誰がやったとか
市町村によって厳しさが違うみたいですが横須賀は甘い方だと思います
(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
2011/01/10(月) 21:15:26
>>99
前に49ccを68ccや75ccにした時は口で言うだけで簡単だったんだけど
今回は別に一枚書かされました
排気量を上げた理由とかシリンダーのボア×ストロークとか組み付けは誰がやったとか
市町村によって厳しさが違うみたいですが横須賀は甘い方だと思います
(i/N05A, ID:Zfh87aZqO)
91 :悪党◆rLjwWAm29.
2010/12/31(金) 12:45:57
>>90
やはり壊れたのですか(^_^;)
壊れてくれないと中々踏ん切りがつきませんよね(^_^;)
私も完全に壊れるまで機種変はしないと思います(^_^;)
(i/N900iS, ID:W0QDFDilO)
2010/12/31(金) 12:45:57
>>90
やはり壊れたのですか(^_^;)
壊れてくれないと中々踏ん切りがつきませんよね(^_^;)
私も完全に壊れるまで機種変はしないと思います(^_^;)
(i/N900iS, ID:W0QDFDilO)
90 :まなてぃ
2010/12/30(木) 23:18:26
>>89
壊れました。
前の携帯はスライド式だったのだけど、少し前からスライド側についているボタンの反応が悪くなってき、とうとう火曜日に無反応になってしまいました。
(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
2010/12/30(木) 23:18:26
>>89
壊れました。
前の携帯はスライド式だったのだけど、少し前からスライド側についているボタンの反応が悪くなってき、とうとう火曜日に無反応になってしまいました。
(ez/T004, ID:7j6kxsLmO)
89 :悪党◆rLjwWAm29.
2010/12/30(木) 20:26:07
>>88
ちなみに機種変した理由は？(^^;)
壊れたからなのか、それとも単純に新しい機種が欲しくなっただけなのか…(^_^;)
(i/N900iS, ID:W0QDFDilO)
2010/12/30(木) 20:26:07
>>88
ちなみに機種変した理由は？(^^;)
壊れたからなのか、それとも単純に新しい機種が欲しくなっただけなのか…(^_^;)
(i/N900iS, ID:W0QDFDilO)
